【最速走破】電車でGO!特急はくたか 直江津～越後湯沢を最速クリア
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- ※駅間を最速で走行するゲームならではのプレイを楽しむ動画であり、実際の電車でこのような運行を推奨する動画ではありません。ご了承ください。
冬コミで頒布した冊子の通販 wataru-w.booth...
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電車でGO第10弾です。プロフェッショナル仕様は一旦ここで一区切りです。無理と思われていたはくたかをクリアしてみました。
最初の頃の主旨とは違ってましたが、これはこれで楽しかったですｗ
最後の一発停車はしびれました。
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5:56 サムネのところ。
6:27 女:「へたっぴね…」
10:47 美佐島駅 通過
18:35〜運転評価
1おめ
ナイス！
神技ですね！
しかも雪ですよ！
昔ふつうにプレーしてても信号に引っかかってイライラしてたので、ここまで研究した根気に脱帽です😆
まさに有終の美！凄いです！数年前、特急はくたかを撮ってた思い出して、懐かしい気持ちにもなりました。
計算し尽くしてるところがすごいですね
クロノマーズさんもおもしろいですけど、綿貫さんのもおもしろいです
きしょわーー
169キロから一発停車w
いろんな意味でお弁当が出てきそうw
第一弾の動画ではくたかリクエストした者です。
169キロ見られて感激です！
ありがとうございました！！
お見事な運転でした！
「進行」の1つ上となる緑2灯の「高速進行」（GG現示）を設定。「進行」を制限時速130キロ、「高速進行」を制限時速160キロとすることで、急激な制限速度の変化が起こらないようになっているそうです。
一度 5秒以上の早通があると、減速、停止🚥に引っかかり思うより点数が取れないと思います
車内販売のアナウンスしようとしたところでATSで停められたからアテンダントもびっくりしただろうねｗ
実際にあったら本当にびっくりするだろうね。
試作車のW01が湖西線で170km/hを達成してるから681系は実際に動画内程度なら出せる性能はあるんよね
モーターのレブ5830rpm 車輪820mm径で計算しても172.5km/hまでいくし
「電気を大切にね！」って言われそうな運転
最後は神がかり
信号守っているの初めて見たかも
ノンストップ運転はなかなかハードだ…
練習のNGシーン集が見たいw 99点原点でどんな反応したのかとか。
高速進行→130㎞/h以上、最大160km/hで走行可能。
クロノマーズさん知ってったなんて嬉しい😂
僕もクロノマーズさんの動画見たことあります！
プロ１お疲れさまでした！名鉄編だとブレーキの利きが物凄く良いのでまた違った面白い運転が出来そうな気がします。良かったら其方も是非…！
プロフェッショナルとは、このような運転でもクリアできることである
「プロフェッショナルとは」は黒い画面の中央に出てるんですよね、あの歌をバックに（笑）
最終回です(暫定)←ここ重要
運転評価の乗り心地に笑いました、非常使ってないからまだ乗り心地はいいんですが信号停車のブレーキ力は非常も越える強さなんで、越後湯沢到着時の車内の想像が(笑)
見てて楽しかったです( ＾∀＾)お疲れ様でした(*´-`)
越後湯沢手前のてんじょうの特徴のあるトンネルがずっと気になってます
あれはいったいなんなんでしょう(´・ω・`)
一発停車おめでとうどございます！！
綿貫式攻略法初の「不本意ではあるが制限守っちゃう」よかったです。
それでも信号成績が不可だったのが救いですね、あこれ褒めてますよ（笑）
大池いこいの森の手前上越国際スキー場の手前越後湯沢の制限80の前の橋でも隠し警笛があります。
169km/hっていうのが、もういろいろあがります。
これTASさんに頼んだら凄そうだな…
17:21の橋でも警笛を鳴らせばボーナスポイントが入ります。
実際の閉塞信号機､青の2灯の高速進行は最高速度160km/h以下で青の1灯は130km/h以下です青1灯の信号機を130km/h以上で通過するとATS-P常用ブレーキにより130km/h以下になるまで減速させられます😶電ゴプロの時代なら高速進行は150km/hが許容範囲で最高速度での走行可能にしているため､おそらく+5km/hで155km/hまでだと思います😶後､実在の681系2000番台ですが電ゴプロほど減速時のブレーキの効き具合はあそこまで悪くありません😮ノッチ6でかなり効きます7や8を入れてしまうと効き過ぎるぐらい強力です😶｡
最後、ゲームの中の話なのに結構ドキドキしました。笑
早い！うまい！乗りたくない！の3拍子が揃っている！！www
速すぎても信号で引っかかるから結構難しい
ほくほく線はくたか号、懐かしいですね…実際にも乗りましたし、電車でGOでもプレイしました。
めっちゃ難しいです。運転速度160㎞/hに対し、何度70㎞/hの減速信号にやられたか分からないです…
越後湯沢まで残り1700mからのフルブレーキ。この時点で160㎞/h。無理かなと思いました。
しかしながら、残り300mで80㎞/hを切ったところで綿貫さんの勝利を確信しました。
一般的には残り300mで80㎞/hならばマスコン6～7で停車できる計算となっていますが、
北越急行は減速が遅いので、常用最大が大きなポイントだったと言えるでしょう。
11:20ちなみに列車が止まっている信号場で侵入前に警笛を鳴らすとボーナスが入ります。
にわかファン へぇー
14:44上越国際スキー場前も警笛を鳴らせばボーナスポイントが入ります。
懐かしいですなぁ
今あったら、
北陸・上越新幹線の連絡が便利だな
クロノマーズで大爆笑したwww
マジそれ！出てくると思わなかった！
これ最後非常ブレーキ入れた瞬間ポーズ入れる
裏技使うと減点なしで更に詰められるな…
最も駅構内まで引っ張ると普通に減点されるから
駅構内判定を探る必要があるけれど
前から思っているのだが、旅情編で空気式ブレーキでやったら見る分にはだいぶ面白いんじゃないかなと思うけど、プレイはめちゃくちゃ難しそう。
しかも旅情編コンじゃなくデュアルショック２(標準コン)で。
はくたかｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
上越新幹線あさひも懐かしい。
北越急行車両はしらさぎ塗装で第２の人生を。
電車でGOで特急はくたかをやったときに、よく03:11の信号を時速161キロで爆走してた人
↓
六日町の制限 すごいですよね
脱線しない不思議
ようこんな企画考えるものだw
最終回なんでアレですが、通過待ちの電車がいる信号場も警笛ボーナスありますよ～
不審すぎる特別急行はくたか9号越後湯沢行き
「とりあえず適当にこのくらいで微調整して走ってれば定通が取れるはずなんで」← !?!?!?
高速進行は制限ないので進行信号と同じです
次回はぜひ湖西線をm(_ _)m
これって初代プレステですよね？
昔に自分がやっていて160キロをだしておくれなしで成功したことがある
全部クリアしたら360km/h出ますよ
綿貫氏のような乗り鉄に限らず、この様な鉄道シュミレーションゲームでもクリアできる事が分かった。
はくたか11号は、やりましたか？
次からはノーコンティニューで総合評価0点走破を目指して下さい。
結果が全て（＾_＾）
電車でgo プロフェッショナル仕様を遊びたいけど僕のパソコンにはDirectX7.0aに対応しない
PS1はある？
オニフソフアトユス 無い
じゃあPS2は？
オニフソフアトユス 無ぇ
マァジィカァヨォーーーーーー！！！！
可愛そうやん
170キロ以上は無理でしょうかね？；＾＾
あおあおあ
ハートマークつけてて草